10月10日，由株洲新通公司研制的我国首台“无缝线路快速换轨作业车”正式交验出厂，发往上海施工现场。这标志着我国铁路换轨大修机械化作业进入国产化阶段。

    近年，我国铁路逐步向高速重载、大运量、高密度的方向发展，对轨道的要求越来越高。目前，我国换轨大修仍基本处于人工或简易机具作业，效率低、作业质量差，换轨常常引发车辆掉道事故，传统的更换钢轨方法制约了铁路的发展。

    为突破这一瓶颈，株洲新通公司认真学习消化德国、奥地利、瑞士等国的制造经验，结合我国铁路换轨作业现状，历时年余攻克了换轨作业车换轨、扣件回收，以及机电液控制系统等关键技术，研制出“无缝线路快速换轨作业车”。该车具有安全性好、可自动回收扣件、效率高等特点，产品性能达到国际先进水平。

    据悉，该产品将向全国各铁路局推广，并已申报专利10项。

[供稿：株洲市统计局 肖晗春]
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