PM2.5雾霾问题引起了中国社会对新能源汽车的高度关注，也将汽车产业发展新能源化推向了新的市场化高潮。纯电动汽车是指电力驱动的汽车。随着半导体变流技术和蓄电池技术的快速提升，纯电动汽车的研发和应用已经取得了重大进展。减少石化能源汽车的应用，使用电力驱动汽车，是减少碳排放和大气污染最有效的手段。郴州的PM2.5雾霾问题虽然没有北京、长沙那么严重，但随着郴州汽车数量的不断增加，汽车尾气污染大气环境的现象也越来越严重。因此，尊重现实，整合资源，精心策划，加大纯电动汽车配套产品以及设施的研发和应用，对调整郴州产业结构和节能环保都具有积极意义。

　　一、纯电动汽车优势明显

　　1.纯电动汽车没有碳排放。采用汽油或者柴油作为原料的汽车，碳排放不可避免，汽车尾气排放已经成为重要的城市污染源之一。混合动力汽车同样存在排放问题。而纯电动汽车使用电力驱动，没有碳排放，对于改善城市环境和节能减排均具有重要作用。

　　2.纯电动汽车结构简单。传统汽车以汽油或者柴油为原料，发动机、变速系统和制动系统结构非常复杂；混合动力汽车需要两套动力系统，在充电和换电网络不健全的时候，对节能减排有一定作用，但动力系统过于复杂，发展潜力受限；而纯电动汽车使用电机驱动，不但动力系统结构简单，而且可以采用电磁调速和制动，甩掉笨重复杂的机械控制系统。

　　3.纯电动汽车能源补给系统安全性好。传统汽车加气或者加油过程中运输车辆、加油站等都容易酿成事故，而纯电动汽车直接充电，安全性大为提高。

　　4.建设加电站简单易行。建设传统加油站，对储油、加油以及消防系统的安全性要求很高，而且投入较大，而建设加电站仅需安装几台充放电控制器即可，相对简单易行。即使建立换电站，用机器人拆装电池，只要实现产业化，也比较简单，因为拆装电池的动作不是很复杂，技术要求并不高。

　　二、电动汽车也有不足

　　1.蓄电池充电时间长和续航能力差。传统汽车加油或者加气，1-2分钟可以完成，而动力电池快充也需要1-2小时，慢充则需要3-4小时，甚至更长。如果采用换电模式（用机器人更换蓄电池）需要6-8分钟，续航能力一般为150-200KM，部分产品可达到300-400KM。

　　2.充电站和换电站配置不足。由于没有足够的充电站和换电站，纯电动汽车的发展严重受阻。

　　3.价格偏高。由于目前电动汽车的产量有限，生产成本较高，导致纯电动汽车价格居高不下。

　　随着技术的进步，动力电池的容量必将大幅提升，充电时间同样会大幅降低。因此，纯电动汽车即将成为汽车产业发展的主导方向之一。

　　三、发展郴州纯电动汽车配套产业的建议

　　目前，郴州已经有不少成熟的生产蓄电池和充电电池、电子产品装配流水线，发展纯电动汽车配套产业有一定基础。此外，郴州的智能电网已经起步，建立纯电动汽车的充电和换电网络有了一定基础。郴州发展纯电动汽车配套产业时机已经成熟。为此，我们建议：

　　1.要加大对电动汽车配套产业的政策扶持力度。建议把纯电动汽车配套产业纳入郴州战略性新兴产业，并要用好用足国家支持新能源建设的补贴政策，对企业给予适当的财政补贴。科技部门在三项经费安排方面要对电动汽车配套产业的设备和产品研发给予一定支持。

　　2.要尽快建立充电、换电网络，为扩大电动汽车需求提供条件。智能电网的发展为建立电动汽车充电、换电设施提供了基础条件。由于智能电网计量、控制都实现了自动化，规模不同的企业都可以开展充电、换电业务，尤其是充电业务非常适合中小型企业。同时要像建设加油站一样，尽快建立充电、换电网络，为市民购买纯电动汽车提供可靠的充电、换电服务。

　　3.要加大对电动汽车配套产品的研发。研发能力是郴州的短板，要鼓励企业筹建研发机构，对动力电池、电子调速系统、充电系统以及电磁制动系统进行研发，抢占配套产品研发制高点。

　　4.要鼓励企业生产相关产品。根据郴州现有生产能力，比较适合生产动力电池、调速电路、电磁制动控制系统、充电电路等，积极鼓本地企业生产相关产品，促进纯电动汽车产业发展。

　　[供稿：郴州市统计局  张南辉]

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